Anclajes de riel tipo drive-on
Los anclajes de rieles de tránsito deben estar fabricados con acero tratado térmicamente y cumplir con las pautas establecidas en el Manual AREMA, Capítulo 5, Parte 7. Estos anclajes, diseñados para resistir el movimiento del riel, son componentes de una sola pieza de alta resistencia, como Anclajes Channeloc o equivalentes homologados. Están diseñados específicamente para fijarse a la base del riel y aplicar fuerza antideslizamiento contra el borde del tirante.
Anclajes de riel tipo resorte
Los anclajes de resorte para rieles, también construidos con acero tratado térmicamente y que cumplen con los estándares del Manual AREA, Capítulo 5, Parte 7, son otro tipo esencial de sujetadores de rieles. Estos componentes de una sola pieza de alta resistencia, similares a los anclajes Trueloc o Unit o equivalentes aprobados, están diseñados para ejercer una fuerza antideslizamiento contra el borde del tirante, evitando el movimiento del riel.
Ambos tipos de anclajes de riel deben fabricarse de acuerdo con las especificaciones descritas en el Capítulo 5, Parte 7 del Manual AREMA. Deben facilitar la aplicación tanto mecanizada como manual y permitir su extracción y reaplicación sin una pérdida significativa de la capacidad de anclaje. Cada anclaje de riel de resorte debe estar estampado para indicar la sección de riel designada y el año de fabricación. Además, deberán empaquetarse en bolsas de 50 anclajes cada una, de lona gruesa o material adecuado, y con etiquetas impermeables. Estas etiquetas deben indicar el estilo de diseño del anclaje y el tipo de base del riel.