Proceso de protección contra la corrosión y control del rendimiento de apriete de pernos de riel
¿Cuáles son los tipos comunes de corrosión en los pernos de las vías del tren?
Los pernos ferroviarios se enfrentan principalmente a la corrosión atmosférica, la corrosión por niebla salina, la corrosión química de los agentes descongelantes y la corrosión por corrientes parásitas. La corrosión es particularmente grave en las zonas costeras, los inviernos del norte y las secciones del metro, lo que provoca adelgazamiento de la sección transversal de los pernos, daños en las roscas y reducción de las propiedades mecánicas.
¿Cuál es la diferencia entre el galvanizado-en caliente y el recubrimiento Dacromet en la protección contra la corrosión de pernos?
La galvanización por inmersión en caliente-es de bajo costo-y tiene una fuerte adherencia, adecuada para pernos en líneas ferroviarias convencionales; El recubrimiento Dacromet elimina el riesgo de fragilización por hidrógeno y tiene una excelente resistencia a la niebla salina, lo que lo hace más adecuado para pernos de alta-resistencia en sistemas ferroviarios y subterráneos de alta-velocidad. Los dos métodos difieren significativamente en sus efectos de protección contra la corrosión y escenarios aplicables, lo que requiere una selección basada en los requisitos de la línea.
¿Qué problemas pueden surgir por un control inadecuado del par de apriete de los pernos?
Un par de torsión insuficiente puede provocar que los pernos se aflojen, lo que provoca el desplazamiento del riel y la falla de los sujetadores; Un par excesivo puede provocar que los pernos cedan y se rompan por tracción, dañando la estructura de la junta, acelerando el desgaste de los componentes y amenazando directamente la seguridad del tren, creando graves riesgos operativos.
¿Cuáles son los efectos del material del perno y la precisión de la rosca en el rendimiento del apriete?
Los pernos de acero de aleación de alta-resistencia pueden soportar cargas mayores y son adecuados para circuitos-de servicio pesado; Las roscas de alta-precisión garantizan un ajuste adecuado entre el perno, la tuerca y la eclisa, lo que reduce el riesgo de aflojamiento debido a los espacios y mejora la estabilidad general y la confiabilidad del sistema de sujeción.
¿Cómo mejorar la resistencia a la corrosión y el rendimiento de fijación de los pernos mediante la optimización del proceso?
Seleccione pernos-resistentes a la corrosión adecuados para el entorno del circuito y aplique grasa antioxidante-antes de la instalación; use una llave dinamométrica para controlar con precisión el torque durante la construcción; reapretar periódicamente los pernos durante el mantenimiento; y reemplace rápidamente los pernos corroídos o deformados para garantizar el funcionamiento normal del sistema de sujeción.