Mecanismo de corrosión y tecnología de protección de las placas de pescado
- ¿Cuáles son los tipos comunes de corrosión de las placas de pescado?
Los tipos principales incluyen la corrosión electroquímica, la corrosión química y la corrosión a la abrasión . La corrosión electroquímica ocurre en ambientes húmedos, donde se forman micro baterías en la superficie de las placas de pescado, y los elementos de hierro pierden electrones en el oxidación, con una tasa de corrosión de ácido de ácido de0.1 - 0.3 mm/año .}} Corrosion es el formulario de medios que se producen ácido de ácido. niebla . Por ejemplo, la niebla de la sal en áreas costeras reacciona químicamente con hierro en las placas de pescado para formar productos de corrosión de cloruro férrico . La corrosión de la abrasión se debe a la fricción entre placas de pescado, rieles y pernos cuando pasan los trenes, causando daño superficial y acelerando el proceso de corrosión {{6} placas de pescado .
- ¿Cómo varía la tasa de corrosión de las placas de pescado en diferentes entornos?
En entornos interiores secos, la tasa de corrosión es de aproximadamente 0 . 05 mm/año . En áreas costeras húmedas, debido al alto contenido de sal y la humedad, la tasa de corrosión alcanza la tasa de corrosión puede ser tan alta como 0. de gases ácidos (como SO₂) . En los túneles de tránsito de ferrocarril urbano, la humedad permanece por encima del 80% durante mucho tiempo, y las corrientes extraviadas aceleran la corrosión electroquímica de las placas de pescado, lo que hace que la tasa de corrosión sea más rápida que la de las líneas superficiales. A través del monitoreo ambiental y la evaluación de la tasa de corrosión, se pueden formular esquemas de protección dirigida.
- ¿Cómo mejora la tecnología de protección de recubrimiento la resistencia a la corrosión de las placas de pescado?
Se utilizan revestimientos compuestos multicapa . La capa inferior es un imprimador rico en zinc con un contenido de zinc de mayor o igual a 90%, que protege el sustrato mediante la cororrición de la capa de zinc en función de la capa de zinc en función de la protección del ánodo de sacrificio . la capa media es una pintura de la pintura de risas de hierro epoxi epoxi es un grosor de coiling de coiling y la pintura de la pintura de coiling de los coates y el prejuicio de los principios de los coates y el prejuicio de los principios de los principios de coilancia, principios de los principios de coilancia, principios de coilancia, principios de coiling de los coating. properties. The top layer is a polyurethane topcoat, providing wear resistance and UV resistance. The total coating thickness is controlled at 200 - 250μm, and the salt - fog resistance test time exceeds 1500 hours. Compared with uncoated fishplates, the corrosion rate is reduced by 80%. En la aplicación del ferrocarril del Tíbet Sichuan, las placas de pescado recubiertas permanecieron en buenas condiciones después de 5 años de servicio .
- ¿Cuál es el principio de aplicación de la protección catódica en la anti -corrosión de las placas de pescado?
It is divided into the sacrificial anode method and the impressed current method. In the sacrificial anode method, a zinc - alloy anode block is installed near the fishplate, and a galvanic cell is formed through wire connection. The anode block is preferentially corroded to protect the fishplate, and the anode block needs to be replaced regularly (with a lifespan of 2 - 3 años) . El método de corriente impreso aplica una corriente catódica a la placa de pescado a través de una fuente de energía externa, lo que hace que su potencial sea más bajo que el potencial de corrosión e inhibición de la corrosión . Este método es adecuado para áreas importantes como los grandes centros de ferrocarril . puede reducir el densidad de corriente de la corrosión de la corriente de la corrosión de la corriente de la corrosión. extender su vida útil .
- ¿Cómo evaluar el efecto anti -corrosión de las placas de pescado?
La evaluación se lleva a cabo a través de la inspección visual, la detección del espesor de recubrimiento y las pruebas electroquímicas . La inspección visual observa la superficie para las manchas de óxido y la pelado de recubrimiento, registrando el área de corrosión y el grado . un medidor de espesor magnético se usa para medir el espesor de recubrimiento para garantizar que cada capa se reúna la.}}}}}}}}}}} El medidor de electricidad se usa para medir el espesor de recubrimiento para garantizar que cada capa se reúna con la capa estándar.}}}}}}}}}} La espectroscopía (EIS) y los métodos de resistencia de polarización lineal (LPR) para analizar la resistencia de recubrimiento y la densidad de corriente de corrosión y evaluar el rendimiento anti -corrosión . Un departamento de mantenimiento ferroviario lleva a cabo evaluaciones cada seis meses, detectando y manejando rápidamente las placas de pescado con anti -corrosión ineficaz, reducción de la seguridad de la seguridad .}}}