Criterios de tratamiento y selección anticorrosión de perno
- ¿Cuáles son los métodos comunes de tratamiento de corrosión anti - para pernos?
Los métodos comunes de tratamiento de corrosión anti - para pernos incluyen galvanización, tratamiento con dacromética y pintura. La galvanización se divide en Hot - DIP Galvanizing y Electro - galvanizing. Hot - DIP Galvanizing tiene un recubrimiento grueso (generalmente 8 - 12 μm) y una fuerte resistencia a la corrosión, adecuada para entornos húmedos, exteriores y otros entornos; Electro - Galvanizing tiene un recubrimiento delgado (5 - 8μm) y bajo costo, adecuado para piezas secas interiores o secundarias. El tratamiento con Dacromet es un tratamiento de recubrimiento de cromo de zinc con un espesor de recubrimiento de 5-10 μm, que tiene una excelente resistencia a la corrosión de pulverización de sal y es adecuado para entornos altamente corrosivos, como áreas costeras y la industria química. El tratamiento de la pintura forma una película protectora aplicando pintura anticorrosión en la superficie del perno, que es fácil de operar. Se pueden seleccionar diferentes tipos de pinturas, como pintura epoxi y pintura de poliuretano, según el medio ambiente.
- ¿Cómo elegir el método de tratamiento de corrosión anti - de los pernos en diferentes entornos?
En áreas interiores secas, los pernos se pueden tratar con galvanización o pintura electro -, que no solo pueden cumplir con los requisitos de corrosión anti - sino también controlar el costo; En áreas húmedas y lluviosas, la galvanización de la inmersión caliente es más adecuada, y su recubrimiento grueso puede resistir efectivamente la erosión de la lluvia; En las áreas costeras, debido al alto contenido de sal en el aire y la fuerte corrosión, el tratamiento de dacromet o el anti - métodos de corrosión de Hot - DIP galvanizante + La pintura de sellado debe usarse para mejorar la resistencia de la pulverización de sal de los pernos; Para ferrocarriles cerca de parques químicos, debido a la existencia de medios de corrosión química, el tratamiento de dacromética o más corrosión - Los pernos de acero inoxidable resistentes deben seleccionarse para evitar el daño por los pernos causados por la corrosión química.
- ¿Cómo se dividen los grados de fuerza de los pernos y qué factores deben considerarse al seleccionar?
Los grados de resistencia al perno se dividen de acuerdo con la resistencia a la tracción y la resistencia al rendimiento, con calificaciones comunes como 4.8, 8.8 y 10.9. El grado 4.8 es un perno de resistencia general - con una resistencia a la tracción de 400MPa y una resistencia de rendimiento de 320MPa, adecuada para piezas con estrés pequeño, como la fijación temporal de los durmientes; El grado 8.8 es un perno de resistencia - alto con una resistencia a la tracción de 800MPA y una resistencia de rendimiento de 640MPA, ampliamente utilizada para conectar rieles y placas de pescado; Los pernos de grado 10.9 tienen una resistencia a la tracción de 1000MPA y una resistencia de rendimiento de 900MPA, adecuada para escenarios con requisitos de resistencia extremadamente altos, como los ferrocarriles de transporte -} y altos ferrocarriles de velocidad-. Al seleccionar, se deben considerar factores como el estrés del perno, el entorno de uso y la importancia de las piezas de conexión para garantizar que la calificación de resistencia coincida.
- ¿Qué impacto tiene la especificación de rosca de los pernos en el efecto de conexión?
La especificación de rosca de pernos incluye tono, forma de rosca y diámetro nominal, que afectan directamente la opresión y la confiabilidad de la conexión. Un tono demasiado grande da como resultado menos superficies de malla entre el perno y la tuerca, lo que hace que sea fácil de aflojar; Un lanzamiento demasiado pequeño aumenta la dificultad de procesamiento y reduce la eficiencia de la instalación. La rosca de perno común es un hilo grueso general con un tono moderado, equilibrando la fuerza de conexión y la conveniencia de instalación. El diámetro nominal debe coincidir con el diámetro del orificio de la parte de conexión; No se puede instalar un diámetro demasiado grande, y un diámetro demasiado pequeño conduce a una conexión suelta y un estrés desigual. Por ejemplo, los pernos M24 se usan comúnmente para la conexión de la placa de ferrocarril, y sus especificaciones de hilo pueden garantizar suficiente profundidad de malla y resistencia a la conexión.
- ¿Cómo juzgar si un perno necesita ser reemplazado?
Para juzgar si un perno necesita ser reemplazado, primero verifique la apariencia. Si el perno tiene óxido obvio, grietas, deformación o daño de hilo, debe reemplazarse de inmediato; Segundo, detecte el par de pernos. Si el torque aún no puede cumplir con los requisitos de diseño después de un retrecimiento múltiple, indica que el perno puede tener deformación plástica y debe ser reemplazado; A través de la prueba de fatiga, si el perno tiene grietas de fatiga bajo la carga cíclica especificada, incluso si no hay defectos obvios en la apariencia, también debe ser reemplazado; Además, cuando la vida útil del perno alcanza la vida útil del diseño (generalmente 3 - 5 años para pernos ordinarios y 5-8 años para pernos de alta resistencia), incluso si el rendimiento no disminuye significativamente, se recomienda reemplazarlo para evitar posibles riesgos de seguridad.