Los ferrocarriles modernos están hechos de acero, no de hierro, porque el acero es significativamente más resistente y duradero, lo que permite rieles más largos y velocidades más altas. Los primeros ferrocarriles utilizaban hierro, pero el acero lo reemplazó por completo a partir de la década de 1870, cuando sus ventajas de resistencia se hicieron evidentes.
Al principio, el riel de acero era un riel de hierro fundido y luego se expandía en un riel en forma de I-. En la década de 1980, el ancho estándar para la mayoría de los ferrocarriles del mundo era 1435 mm (4 pies 8 (1/2 pulg.)). Según esta norma, el más estrecho se denomina ferrocarril de vía estrecha y el más ancho se conoce como ferrocarril de vía ancha-. Hoy en día, los carriles de acero se pueden utilizar en la construcción de vías férreas en diferentes países. Según las diferentes normas nacionales, los rieles de acero se clasifican en varias normas, como GB, BS, AMERA, JIS, DIN, etc.
Como proveedor profesional de sujetadores de rieles,CARRIL DE GNEEPuede proporcionar diferentes rieles de acero estándar, como los estadounidenses, BS, UIC, DIN, JIS, australianos y sudafricanos, que se utilizan en líneas ferroviarias, grúas y minería de carbón.
Riel de acero estándar GB
| Clasificación | Altura (mm) | Cabeza (mm) | Fondo (mm) | Grueso (milímetros) | Peso (kg/m) | |
| Tren Ligero | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ferrocarril pesado | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Ferrocarril Crance | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Riel de acero estándar IC860-O/riel de acero UIC54/ferrocarril para UIC54
Tamaño:UIC54, UIC60
Estándar:Estándar UIC860-o/EN-13674-1
Material: 900A/1100
Longitud:12-25m
Riel de acero estándar BS11-1985
Tamaño:BS50'O', BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A.
Estándar:Estándar BS11-1985
Material: 700/900A
Longitud: 8-25m
Riel de acero estándar americano
Tamaño:ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136, ASCE175
Estándar:Estándar ASTM, estándar AREMA
Material:700/900A/1100
Longitud: 6-12m, 12-25m
Riel de acero estándar JIS E 1103/1101
Tamaño:15 kg, 22 kg, 30 A, 37 A y 50 N, CR73, CR100
Estándar:JIS E1103-93/JIS E1101-93
Material:Según el estándar JIS e
Longitud: 9-10m
Riel de acero estándar australiano
Tamaño:31kg, 41kg, 47kg, 50kg, 53kg, 60kg, 66kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg
Estándar:Como estándar 1085
Material:900A/1100
Longitud: 8-25m
Para atender mejor las diferentes necesidades de los clientes, nuestro equipo técnico está disponible para brindar asesoramiento y soporte, ayudando a cada cliente a optimizar sus selecciones de rieles para minimizar los costos del ciclo de vida. Suministramos piezas de riel adecuadas, como eclisas, clips de riel, pernos y tuercas. Suministramos procesamiento de rieles, como corte a inglete de 45 grados, proceso de soldadura, proceso de fresado, procesamiento de perfiles especiales, etc. Nuestro ingeniero ayuda al cliente a diseñar líneas de ferrocarril de acuerdo con los requisitos y a construir líneas de ferrocarril para minería y líneas de movimiento de grúas. El soporte técnico proporcionado por GNEE RAIL puede garantizar que cada riel que entregamos proporcione un rendimiento óptimo durante toda su vida útil.